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Los 18 aeropuertos más extraños del mundo

// February 28th, 2010 // Curiosidades, Viajes

Después de ver cómo de raro (pero bonito) han dejado el paseo de poniente de Benidorm, hoy os traigo unos aeropuertos que son más que curiosos. Vayamos por orden.

1- Kansai International Airport (Osaka, Japón)
Lo que hace curioso a este aeropuerto es que está en una isla artificial de 2,5 millas de alto por 1,6 de ancho. Esto quiere decir que terremotos, ciclones y todas estas catastrofes naturales hacen de esta isla un posible candidato a estar bajo el agua en menos de 50 años (dicho por ingenieros de la zona).

2- Gibraltar Airport (Gibraltar)
Como si de un tren se tratase, unas vayas se bajan para impedir que pasen los coches y que el avión cruce la carretera por la que pasan estos. Así es: los aviones pasan por encima de la carretera general de los coches. Una imagen vale más que mil palabras.

3- Madeira International Airport (Madeira, Portugal)
Lo gracioso de este aeropuerto es que tuvieron que construir un puente gigante sostenido sobre aproximadamente 200 pilares que soporta el peso de 747s y demás aviones pesados. Al principio no era así pero tuvieron que expandirlo, quedando como la imagen que se ve a continuación.

4- Don Mueang International Airport (Bangkok, Tailandia)
Este aeropuerto tiene en medio… ¡un campo de golf de 18 hoyos! Además, no solo es peligroso por esto sino que las conexiones están al final del todo de cada pista. Han propuesto construir conexiones en el medio pero dicen que “estropearía el verde del interior”.

5- Ice Runway (Antárdida)
Lo que aquí pasa es que no hay “nada”. Las pistas son zonas de hielo y nieve un poco tratada y nada más, haciendo fácil en cuanto a terreno se refiere el aterrizar. Lo malo es que los aviones pesados tienen que tener cuidado de aterrizar con la suficiente suavidad para no romper el hielo ni quedarse atrapados en la nieve…

6- Congonhas Airport (Sao Paulo, Brasil)
Este aeropuerto esta situado a tan solo unos pocos kilómetros del centro de la ciudad. Según pilotos in controladores, el aeropuerto es un reto en cuanto a seguridad se refiere. Pero, afortunadamente, no hay rascacielos cerca que impidan aterrizar con “facilidad” a los pilotos.

7- Courchevel International Airport (Courchevel, Francia)
Los pilotos que quieren aterrizar en esta pista necesitan de una certificación previa que demuestre que pueden. No hay más que ver la foto: la pista no es para nada llana, sino que está llena de subidas y bajadas, de hasta un 18% de desnivel (es una barbaridad). No me extraña que te pidan un título especial…

8- Princess Juliana International Airport (Bahia Simpson, St. Maarten)
Este aeropuerto está a unos metros de una playa repleta de turistas en verano (es una isla del Caribe). Pero, no solo está la playa, sino que entre la playa y el aeropuerto pasa una carretera, y si hay un camión parado en medio, podría ser fatal. Es curioso ver como aterrizan en este aeropuerto (¡¡yo lo he visto en primera persona!!).

9- Svalbard Airport (Svalbard, Noruega)
Esta pista esta construida sobre una capa de hielo permanente. Esto hace que, con los cambios de temperaturas, la pista de aterrizaje se destroce literalmente. Por eso, han tenido que reparar dicha pista en varias ocasiones. La otra curiosidad de este aeropuerto es que es el aeropuerto que puede llevar turistas que esta más al norte del mundo.

10- Juancho E. Yrausquin Airport (Saba, Antillas holandesas)
Para empezar, los aviones grandes no pueden aterrizar aquí. Y los aviones pequeños dicen que es un reto. Un piloto habitual dice que es necesario que lo haga puesto que sino no tendrían cosas necesarias, como el correo. Dada la topografía de la isla, no hay muchas más opciones que lo que se muestra en la foto.

11- Barra Airport (Barra, Escocia)
Más de 1000 vuelos al año aterrizan y despegan en esta pista que está… ¡sobre la arena de la playa! Cuando sube la marea, la pista desaparece, por lo que los aviones tienen que esperar para aterrizar o posponerse, en caso de que tengan que despegar. Aterrizar sobre la arena tiene ciertas desventajas, como que la sal y partículas diminutas pueden estropear ciertas piezas del avión. Por eso, hay labores especiales de mantenimiento para los aviones de este aeropuerto.

12- Hong Kong International Airport (Chek Lap Kok, Hong Kong)
A parte de estar construido en una isla, desde la pista de aterrizaje puedes ir andando a un campo de golf de lujo o a un centro de exhibiciones masivo. Originalmente, el aeropuerto de Hong Kong era Kai Tak, pero fue rodeado de zonas residenciales y edificios demasiado altos, por lo que construyeron la isla que alberga el aeropuerto actual.

13- Toncontin International Airport (Tegucigalpa, Honduras)
Este aeropuerto ha sido protagonista de numerosos accidentes. Esta rodeado de montañas que hacen difícil su acceso, tan difícil hasta el punto que los aviones solo pueden aterrizar y despegar por un lado de la pista, puesto que por el otro sería imposible evitar las montañas que hay. Aún así, todo tipo de aviones llegan a este aeropuerto.

14- Qamdo Bangda Airport (Qamdo, Tibet)
Es el aeropuerto más alto del mundo. Pero no solo eso, sino que su pista mide aproximadamente unos 61 campos de fútbol de largo. Según pilotos e ingenieros, no es tanta exageración porque a altitudes muy grandes, a una misma velocidad, los aviones tardan mucho más en frenar que en altitudes bajas. Aún así, creo que se han pasado…

15- Dammam King Fahd International Airport (Dammam, Arabia Saudí)
Este es el aeropuerto más grande del mundo, ocupando aproximadamente unas 300 millas cuadradas, 11 millas más que su vecino Bahrein. Existe una “Terminal Real” para la familia real, la que tiene un hall perfectamente decorado (me lo imagino…) y una sala de prensa. Tuvieron una dificultad para construir este aeropuerto: no había agua.

16- Denver International Airport (Denver, Colorado)
Este es el aeropuerto más grande de América del Norte. De esto se aprovecharon los diseñadores del aeropuerto, construyendo entre otras cosas, un panel solar gigante. Este panel produce unos 3 millones de kilowattios de energía al año, es decir, la mitad de la energía que necesita todo el aeropuerto la mitad del año. A finales de 2009 han construido otro panel que les da más energía aún.

17- Macau International Airport (Macau)
Como ya hemos visto, hay sitios en los que es muy difícil construir un aeropuerto. En estos casos, o construyes una isla o extiendes alguna que ya esté. Aquí ademas se han construido una serie de carreteras que une la isla, donde aterrizan y despegan los aviones, con la terminal y la torre de control. Todo tipo de aviones puede aterrizar en esta isla.

18- Copalis State Airport (Condado Grays Harbor, Washington)
Otra pista más situada sobre la arena. Lo diferente de esta es que los pilotos están obligados a dar una vuelta de reconocimiento desde el cielo antes de aterrizar. Además, deben aterrizar sobre la arena más oscura puesto que está mejor que la clarita. Como otros aeropuertos construidos en una playa, todos los días la marea oculta la pista. Los pilotos que quieren estar un tiempo en la playa deben aparcar el avión bien arriba.